Pulverbeschichtung in einer eigenen Liga!

Unsere Pulverbeschichtungsanlage gehört zu den modernsten und flexibelsten Anlagen, die es derzeit am Markt zu finden gibt. Die konkurrenzlose Dichtstromtechnologie ermöglicht uns eine nachhaltige, möglichst umweltschonende Beschichtung Ihrer Teile auf höchstem Qualitätsniveau.

Unsere Kunden können aus über 6000 Farbtönen ab Lager wählen.

Eine 6-Zonen-Vorbehandlungsanlage für höchste Korrosionsschutz-anforderungen ermöglicht das Reinigen und Vorbehandeln verschiedenster Materialien (Stahl, Edelstahl, Aluminium, Guss, Druckguss, verzinkte Materialien).

Dank der vollautomatischen Anlage können Aufträge äußerst flexibel bearbeitet werden, da durch mehrere Förderlinien auch extrem kurze Einrichtungszeiten und schnelle Farbwechsel möglich sind.

Seit Inbetriebnahme unserer Großteileanlage können wir Stückgrößen bis 4,0 m und 2000 kg pro Teileträger beschichten.

Vertrauen Sie auf unsere langjährige Erfahrung und überzeugen Sie sich selbst von unserer Leistungsfähigkeit. Unser Vertriebsteam freut sich auf Ihre Anfrage.

Haben wir Ihr Interesse geweckt? Hier können Sie sich die Anlage in Betrieb anschauen.

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Neue Pulverbeschichtungsanlage für Großteile.

In Kürze geht der zweite Bauabschnitt unserer hochmodernen Pulverbeschichtungsanlage in Betrieb. Aktuell laufen die letzten Testdurchläufe. Wir lackieren dann Großteile von bis zu vier Metern Länge und zwei Tonnen Gewicht inhouse und zwar vollautomatisiert und auf dem neuesten Stand der Technik.

 „Wir können dann große Schweißkonstruktionen, wie sie im Maschinenbau oder für Nutzfahrzeuge erstellt werden, in allen gewünschten Farben liefern“, verspricht Projektleiter und Gründer­enkel Timm Kaysser. Mit dieser Art Anlage sind wir in Süddeutschland ziemlich einzigartig und auch die Qualität ist im Vergleich zu vielen Anlagen der Mitbewerber „eine Klasse für sich“. Deshalb bieten wir selbstverständlich auch Lohnbeschichtung für andere Betriebe an.

Solch eine Großteilbeschichtungsanlage hat auch noch weitere Vorteile. Für die Bauindustrie können zum Beispiel extrem sperrige Teile wie Träger, Treppen oder Tore ohne Zwischentransport beschichtet werden. So entfallen zeitraubende und kostspielige Transporte sowie die aufwändige Verpackung samt unnötigem Verpackungsmüll.
Außerdem ist die Qualität besser, „denn nach einem Transport lackierter Großteile gibt es erfahrungsgemäß immer etwas nachzubessern“, weiß Timm Kaysser.

Technik vom Feinsten

Die eingesetzte Dichtstromtechnologie bietet gegenüber dem herkömmlichen Venturi-Prinzip entscheidende Vorteile. Durch das Druckluft-sparende Verfahren wird viel weniger Energie verbraucht.
Das Farbpulver kann zudem extrem fein zerstäubt werden, was bei einer Beschichtung – vor allem bei Bauteilen mit komplexer Geometrie – deutlich bessere Oberflächenqualitäten ermöglicht. Eine mehrstufige Vorbehandlung, computergesteuerte Förderlinien und eine hocheffiziente Trocknungseinheit sind perfekt aufeinander abgestimmte Prozesseinheiten.

Qualität in jedem Detail

Lediglich sehr komplexe Bauteile oder Teile mit besonderen Kundenvorgaben werden von geschulten Lackierern noch per Hand lackiert. Der überweigende Teil kann in der neuen Anlage vollautomatisch beschichtet werden. Dies garantiert ein Höchstmaß an Qualität und schnelle Beschichtungszeiten. Durch das ausgeklügelte Fördersystem mit mehreren Linien kann auf besondere Anforderungen oder individuelle Kundenwünsche jederzeit flexibel reagiert werden. Eine 6-Zonen Vorbehandlung garantiert höchste Oberflächengüte, verschiedene Puffer- und Sortierspeichermöglichkeiten bieten enorme Flexibilität im Prozessablauf.

Dimensionen, die begeistern

Die neue Anlage bietet die Möglichkeit deutlich größere und schwerere Teile zu beschichten. In der ersten Ausbaustufe können Bauteile mit bis zu 350 kg pro Warenträger durch die Anlage laufen. Die Abmessungen von 2,5 m x 1,0 m x 1,5 m (LxBxH) können sich ebenfalls sehen lassen. 

Der zweite Bauabschnitt zur Großteile-Beschichtung ist aktuell im Bau. Die Inbetriebnahme ist auf Ende 2020 geplant.
Mit der zusätzlichen Anlage werden die Dimensionen noch einmal signifikant vergrößert. 4,0 m x 2,0 m x 2,2 m bei 2000 kg pro Warenträger sprechen eine deutliche Sprache.

Informieren Sie sich über die zahlreichen Vorteile einer modernen Pulverbeschichtung.

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Prozesssicherheit hat oberste Priorität

Die Integration der Anlage in den bestehenden Prozessablauf erfolgte in mehreren, präzise geplanten Schritten. Nach einer mehrmonatigen, erfolgreichen Testphase, mit stetiger Erhöhung der Kapazitäten, wurden die bisherigen Anlagen Ende 2018 Stück für Stück abgelöst.
Die Sicherheit aller Produktionsprozesse und die Wirtschaftlichkeit für unsere Kunden stehen dabei immer an erster Stelle.

Seit Mitte 2019 können nun alle gefertigten Bauteile durch die neue Anlage komplett im eigenen Werk weiterverarbeitet werden. Einige Teile müssen zudem nicht mehr zu Fremdbeschichtern gefahren werden, die zum Teil bis zu 200 km entfernt waren.
Das schont nicht nur die Umwelt, sonder stellt zudem durch die Zeit- und Kostenersparnis einen großen Kundenvorteil dar.

Der Mix aus Erfahrung und neuen Ideen als Schlüssel zum Erfolg.

Als die letzte Pulverbeschichtungsanlage auf dem Firmengelände vor über 35 Jahren geplant und gebaut wurde, war es eines der größten Projekte für den damals noch jungen Firmeneigentümer und Unternehmer Thomas Kaysser. Diese neue Anlage wurde nun komplett unter der Regie von Timm Kaysser konzipiert und realisiert.

"Wir können nun deutlich größere und vor allem schwerere Teile in höchster Qualität beschichten. Dass alle gefertigten Bauteile in Zukunft komplett im eigenen Werk weiterverarbeitet werden können, ist ein großer Vorteil für uns und unsere Kunden und sichert zudem langfristig Arbeitsplätze."

Timm Kaysser

"Man lernt bei solch einem Projekt jeden Tag etwas Neues dazu, das war früher schon so und ist heute nicht anders. Unsere Anlage ist mit dem modernsten Funktionsprinzip ausgestattet, das derzeit auf dem Markt erhältlich ist. Das trägt unserem Qualitätsanspruch als Vorreiter der Branche Rechnung."

Thomas Kaysser

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